vestnik Журнал "Вестник Сибирского государственного университета геосистем и технологий (СГУГиТ)" 2411-1759 ФГБОУ ВО "Сибирский государственный университет геосистем и технологий (СГУГиТ)" RU https://vestnik.sgugit.ru 10.33764/2411-1759-2023-28-1-14-21 Геодезия и маркшейдерия О точности разбивочной сети для строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Н. В. Канашин Канашин Н. В. Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I,  г. Санкт-Петербург, Российская Федерация 2023 28 1 14 21 © Н. В. Канашин, 2023 2023 Н. В. Канашин Эта статья дотупна по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная. Геодезическое обеспечение строительства и эксплуатации высокоскоростных железнодорожных магистралей требует высокоточных геодезических работ как на стадии строительства, так  и при эксплуатации сооружения. Геодезическая разбивочная сеть, являясь основой строительства магистрали, требует особой тщательности и высокой точности измерений для ее создания. Анализ выполненных в этой области исследований показывает их недостаточность или некорректность, а сравнение актуальных нормативных документов – их противоречивость. В настоящей статье на основе результатов существующих научных работ вычислено, какова должна быть необходимая точность построения плановой разбивочной сети для строительства железнодорожной магистрали со скоростями движения до 400 км/ч. На основе анализа существующих различных нормативных документов, осуществляющих высокоскоростное железнодорожное сообщение стран, доказана корректность полученного результата. Исходя из полученных выводов, даны практические рекомендации о методах построения плановой разбивочной сети для строительства высокоскоростной магистрали и закрепления ее пунктов, позволяющих существенно снизить стоимость и трудоемкость работ по ее созданию. Показана несовершенность российской нормативной базы в области строительства таких объектов, а также направление дальнейших необходимых исследований в области геодезического обеспечения их строительства. разбивочная сеть строительство геодезическое обеспечение высокоскоростное движение железнодорожная магистраль точность измерений методика измерений setting-out network construction geodetic support high-speed traffic railway measurement accuracy measurement technique 1. Программа организации скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации (утверждена протокольным решением заседания правления ОАО «РЖД» от 23 ноября 2015 г. № 43). – М., 2015. – 152 с. 2. Специальная реперная система контроля состояния железнодорожного пути в профиле и плане. Технические требования. – М. : ВНИИЖТ, 1998.– 29 с. 3. Свод правил СП 233.1326000.2015 Инфраструктура железнодорожного транспорта. Высокоточная координатная система. – М. : Минтранс России, 2015. – 75 с. 4. Ведомственные строительные нормы ВСН 208-89 Инженерно-геодезические изыскания железных и автомобильных дорог. – М. : Минтрансстрой СССР, 1990. – 120 с. 5. СНиП 11-02-96: свод правил СП 47.13330.2016. Инженерные изыскания для строительства. Актуализированная редакция. – М. : Минстрой России, 2017. – 84 с. 6. Свод правил СП 11-104-97 Инженерно-геодезические изыскания для строительства. – М. : ПНИИИС Госстроя России, 1998. – 71 с. 7. National standart of the people′s republic of China TB 10601-2009 Code for engineering survey of hispeed railway. – China Railway 2nd Engineering Group Co., Ltd., 2010 – 146 p. 8. Коугия В. А., Богомолова Е. С., Верещагин С. Г. и др. Геодезическая сеть для высокоскоростной магистрали // Геодезия и картография. – 1997. – № 1. – С. 12–16. 9. Денисов А. В., Рыжик Е. А. Реперная система как способ геодезического обеспечения пути // Мир транспорта. – 2015. – № 6. – С. 206–215. 10. Морозова О. С. Параметры криволинейных участков трассы высокоскоростных железнодорожных магистралей для условий совмещенного движения : дис. … канд. техн. наук. – СПб., 2020. – 202 с. 11. Специальные технические условия. Проектирование участка Москва – Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Казань – Екатеринбург со скоростями движения до 400 км/ч. – СПб. : ФГБОУ ВО ПГУПС, 2016. – 113 с. 12. Лесных Н. Б. Законы распределения случайных величин в геодезии : монография. – Новосибирск : СГГА, 2005. – 129 с. 13. Маркузе Ю. И. Основы уравнительных вычислений. – М. : Недра, 1990. – 240 с. 14. Большаков В. Д., Маркузе Ю. И., Голубев В. В. Уравнивание геодезических построений. – М. : Недра, 1989. – 413 с. 15. Большаков В. Д. Теория ошибок наблюдений с основами теории вероятностей. – М. : Недра, 1965. – 184 с. 16. ГОСТ Р 58941–2020. Система обеспечения точности геометрических параметров в строительстве. Правила выполнения измерений. – М. : Стандартинформ, 2020. – 16 с. 17. Chenlong L., Youtao Y., Iaozuo X. Simulated determination of accuracy requirement for control points III intersection networks in hi-speed railway // Journal of south jiatong university. – 2008. – Vol. 43, No. 6. – P. 718–723. 18. Wang H., Yang F., Gao J. Established Method of High-Speed Railway Survey Control Network // Matec Web of conference. – 2017. – Vol. 124(1). – P. 01001. – DOI 10.1051/matecconf/201712401001. 19. Chen Q., Niu X., Zuo L. et al. A Railway Track Geometry Measuring Trolley System Based on Aided INS // Sensors. – 2018. – Vol. 18. – P. 538. – DOI 10.3390/s18020538. 19. Chen C., Zhang X., Chen K., Shang J. Quality Control and Management in Data Production Process of High-speed Railway Settlement Observation // Journal of Management and Strategy. –2011. – Vol. 2,  No. 4. – P. 26–34. – DOI 10.5430/jms.v2n4p26. 20. Möser M., Müller G., Shlemmer H., Werner H. Handbuch Ingenieurgeodäsie – Heidelberg : Wichmann, 2000. – 455 p. 21. Неумывакин Ю. К., Перский М. И. Земельно-кадастровые геодезические работы. – М. : КолосС, 2006. – 184 с. 22. Канашин Н. В. Применение способа боковых пунктов для повышения точности съемочной сети при мониторинге инженерных сооружений // Геодезия и картография. – 2020. – № 11. – С. 2–8.